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| 車両標識 |
| つづいて車両に表示する標識について、特に問題点の多い国際シンボルマークについて考えてみたいと思います。 |
| 車に貼ってあるシンボルマーク 身体障害者標識 高齢運転者標識について |
| 車に貼ってあるシンボルマーク |
| この国際シンボルマークは最近では至るところで見かけますが、特に気になるのは、このマークのステッカーを貼った車両が非常に増えたように思います。 本来このマークーは、障害者が利用出来る建物、施設、電車・バス等公共交通機関を表す物であり、表示には明確な基準があり「ハートビル法」「交通バリアフリー法」などと併せて適合した物に表示されます。 以前、このマークを大量に仕入れ、「これを貼っていれば、駐車禁止の取り締まりを逃れることが出来る」などと嘘を言い、高額で販売し、詐欺容疑で逮捕された馬鹿な男もいます。 なぜ、（財）日本障害者リハビリテーション協会でなければ購入出来なかった物が、現在一般に販売されているのか？(*-゛-) う゛〜ん よくわからん？？？ デイケア送迎車などのリフト付き福祉車両や低床バスなどの装置を設けた車に貼ってあるのは理解出来るのですが、どう見ても普通の一般車両によく貼ってあります。（まったく主旨が違う） 軽トラックに表示して、堂々と専用駐車場に止めてあるのを見る事もあります、（ありえない！）よく誤解されていますが、このマークは障害者を表す物ではありません、障害者が利用できる施設を表す物です。 このマークを貼っても「赤ちゃんが乗ってます」と同様に、障害者が乗っていることを知らせる程度の物でしかありません。 ホームセンターなどで普通に売っている事が一番問題なのですが、このステッカーを貼っても駐車禁止を免れる、車椅子専用駐車場が優先的に利用できるなどの効力は、一切ありません。 残念ながら障害者自身が運営されているサイトで、障害者はこのマークを車両に貼るように推奨されている方もいらっしゃいました、障害者自身の認識不足も大いにあります。 ですが、十分に承知されていて貼っている方も多く、その理由として「障害者であることを知らせるため」です、同様に下のクローバーマークも同じ意味で貼られていることが多いようです。 どちらも使い方としては間違っていますが、他に車両に表示する「障害者」を表すマークが無い以上なんとも言えませんが。。。 誤解により、「高齢者がよく乗車するから」等の理由で貼っている方もいらっしゃるでしょうが、上記の事を解っていて確信犯的に悪用している方が目立ち非常に憤りを感じます。 |
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| 身体障害者標識 |
| 肢体不自由であることを理由に免許に条件を付されている方（改造車限定等）が自身で運転する車に表示するマークです。 初心者マークと同じように、やむを得ない場合を除き、このマークをつけた車に幅寄せや割り込みを行った運転者は、道路交通法の規定により罰せられます。 駐車禁止区域の除外などの法的な適用は一切有りません。 このマークの表示については、努力義務となっています。 |
 身体障害者標識 |
| このマークを付けた車両を最近よく見かけるようになりました、片手で操作出来るハンドルや、手でアクセル、ブレーキを操作出来るように車両を改造して（この逆に足だけで操作する方もいらしゃるそうです）ご自身が運転されている車です 障害者自動車免許などと言うものはありませんから、一般の方と同じように筆記試験、実技試験に合格して交付されます。 この場合は、まず運転免許試験場（公安委員会）で”適正相談”を受け、”無条件適格”であれば、一般の方と同じように指定教習所での取得になります。 ”条件付き適格”の場合、（助成はありますが）自前で改造車を用意して持ち込みで教習所に通います、そして仮免、本験は筆記、実技ともに試験場で受けなければなりません。 だからなんだ、と言われそうですが、ただそれだけです。(*- -)(*_ _)ペコリ 運転者保護のためにあるのでしょうが、この方達は、間違いなく私より運転はうまいと思います、正直私は、なんのためのマークかよく解りません。 この標識が貼ってある車を見ると、どんな改造が施してあるかついのぞき込んでしまうのですが、まったく改造されていない事が多いです、車椅子マークと同ように悪用？が目立つようになりました。 |
| どーでもいい余談 私が運転免許を所得した当時は、障害も現在ほどではなく、障害者手帳も持っていませんでした、公安委員会の適正相談を受けなければならない事などまったく知らずに、普通に自動車学校を卒業し、試験場での筆記試験に合格しましたが、後の適正検査の”屈伸”で不適格になり、別室に呼ばれ、「我々や自動車学校をだまして免許取得しようとしている」などと激怒され、”ヤバイ、このままじゃ免許が取れない”と思い、ひたすら低姿勢、謝罪を繰り返し、小一時間ほどのお説教の後、やっと運転免許証を手にしたのでした・・・ |
| 聴覚障害者標識 |
| 普通自動車を運転することができる免許を受けた人で、政令で定める程度の聴覚障害のあることを理由に当該免許に条件を付されている人です。 ※表示しない場合、道路交通法違反になります。 |
 聴覚障害者標識 |
| 高齢運転運転者標識 |
| 高齢の方が自身で運転する車に表示するマークです。 こちらも初心者マークと同じように、やむを得ない場合を除き、このマークをつけた車に幅寄せや割り込みを行った運転者は、道路交通法の規定により罰せられます。 以前は75歳以上でしたが、現在は70歳以上に改正されました。 このマークの表示については、努力義務となっています。 ※2008年6月1日 改正道路交通法で、75歳以上の高齢運転者の車両に「高齢運転者標識」（もみじマーク）の表示が義務付けられました。 |
 高齢運転者標識（旧） |
| 普通自動車を運転することができる免許を受けた、年齢が70歳以上の人で、加齢に伴って生ずる身体機能の低下が自動車の運転に影響を及ぼすおそれがある人です。 2011年現在は 「七十五歳以上のものが高齢運転者標識を付けないで普通自動車を運転すること」を禁じる規定があるが、この規定は、道路交通法附則第22条により、当分の間、適用しないこととされているので、現在、高齢運転者標識の表示義務及び違反者に対する罰則はなく努力義務になっています。 ※当分の間旧マークも使用することが出来ます。 |
 高齢運転者標識 （2011年2月より） |
| 先日、知り合いのご老人が事故に遭われました、センターラインを越えて対向車と正面衝突だったそうです、本人はその時の記憶がまったくないそうで事故原因は解りません、幸い、大けがにもかかわらず回復へ向かっております。 急激な高齢者ドライバーの増加による事故の増加、その対策として、加齢による運転能力低下の認知、運転者保護のため制定されたものですが、対象者の２割程度しか表示していないそうです。 理由の第一は、「まだそんな歳じゃない」と言う運転技術の過信、そして「付けると逆に”あおられる””強引な追い越しをされる”」が理由のほとんどだそうです。 どうやって”幅寄せや割り込み”を取り締まりするのか、表示する事によって事故が減るのか？非常に疑問です。 高速道路の逆走など、社会問題化してますが、マークを貼るだけではなく早急に何か対策をしなければ、将来はもっと深刻な問題になる事は明白です。 |
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